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本站 3 月 6 日消息，韩国三大主要电池制造商于 3 月 5 日在首尔南部举办的韩国顶级电池行业展会“2025 年国际电池展”（InterBattery 2025）上，展示了其最新的电池解决方案。此次展会为期三天，旨在为即将到来的电动汽车（EV）时代做好准备，尽管当前行业正处于短暂的低谷期。

作为韩国最大的电池企业，LG 新能源有限公司（LGES）在展会上推出了其新一代 46 毫米直径的圆柱形电动汽车电池单元系列。其中，4680 型号圆柱形电池单元备受关注，其长度为 80 毫米，特斯拉公司曾在 2020 年宣布将在未来车型中使用该产品。此外，LGES 还展出了两款更长的 46 系列电池单元，长度分别为 95 毫米和 120 毫米。该公司预计，46 系列电池单元将成为全球圆柱形电池市场的“游戏规则改变者”，因为其能量输出是目前电动汽车所使用的 21 毫米直径电池单元的五倍。

三星 SDI 公司不仅展出了与 LGES 相同的 46 系列圆柱形电池单元，还额外推出了一款长度为 100 毫米的型号。此外，三星 SDI 还与现代汽车公司及其子公司起亚公司合作，展出了由现代汽车集团机器人实验室开发的 DAL-e 和 MobED 机器人。这些机器人配备了三星 SDI 的 21 毫米圆柱形电池。上个月，三星 SDI 与这两家汽车制造商签署了一项初步协议，共同开发专用于机器人的高性能电池，目标是显著提高能量密度、输出功率和使用时间。

SK 集团旗下的电池制造子公司 SK On 在展会上展示了三种类型的电池产品 —— 棱柱形、软包型和圆柱形。本站注意到，除了电池产品外，SK On 还与 SK Enmove 公司（SK 集团的润滑油制造部门）合作，推出了电动汽车的浸没式冷却技术。浸没式冷却是一种热管理系统，通过将发热部件直接浸入热液中进行冷却。此外，该公司还开发了一种无线管理系统（BMS），以弥补传统 BMS 的不足。传统使用电线的 BMS 会干扰热液流动，影响冷却性能。SK On 公司的一位发言人表示：“这项技术与 BMS 相结合，将通过减少电池单元之间的温度差异和降低火灾风险，显著延长电池寿命。”